G20Ⅱ是富田精工为满足小直径零件的精密加工研发设计的机床,其液压系统模块则选用了美国知名公司的电控液压系统

by admin on 2020年2月26日

【机械网】讯  经过公司各位同仁的通力合作,不懈努力,由我公司自主研发、制造的48吨内燃平衡重式叉车于十月二十四日验车通过,正式交付客户使用,这是现今国内自产最大吨位的内燃平衡重式叉车,标志着国内叉车行业又一新的突破。  这台叉车界的巨无霸从最开始的研发到投产直至最后的交付使用只用了四个多月的时间,开创了用最短时间、最优效率做最大型叉车的行业内奇迹,充分诠释了我公司拥有一流的生产设备、优秀的设计队伍和一批不怕吃苦,打的了硬仗难仗的研发生产队伍,这是吉鑫祥近年来能在不良环境中快速稳定发展的根本所在。  国内首台最大吨位叉车在吉鑫祥诞生  48吨内燃平衡重式叉车在设计时本着节能环保、安全可靠的理念,其主要配件都选用了现今国际上的主流配置,发动机选用瑞典生产的新型电控发动机,主滤清器附带两级过滤和空气旋转过滤,尾气排放符合现今的欧三排放标准,做到最大限度的减排。且此发动机属纯电控控制,在低速时大扭矩且转速越高发动机噪声越低,确保了发动机的工作效率最大化,也给客户一个良好的工作环境。与之配合的变速箱则选用美国知名公司生产的新型电控变速箱,具有前进多档和后退多档变速,可使叉车工作在多种不同环境下。电控控制确保客户在使用时可以进行手动和自动两种操控方式,使用方便快捷。其液压系统模块则选用了美国知名公司的电控液压系统,双多路阀双油泵的配置使液压系统始终处于最优工作状态下,提高了工作效率。通过电脑液压控制器及操纵手柄的控制,使液压的货叉、门架操纵模块其所有动作都建立在安全操作的前提下,并且对流量进行精确控制,延长了液压系统的使用寿命,同时防止憋压熄火,提高了整车操作的安全性。驱动桥则采用德国知名公司生产的重载驱动桥,确保了整车即使在恶劣环境下也能有良好的性能表现。转向则采用了优先转向系统,提高了行车安全性。整车驾驶室采用液压升降模式,方便今后对整车内部的维护维修,内部配备一体化操纵台、冷暖空调、高清液晶显示屏、倒车影像,其中液晶显示屏能对整车的液压系统、发动机及变速箱的工作状态进行实时监控检测,为客户提供整车故障诊断,便于用户操作及及时发现问题,确保安全。倒车影像配合配重两侧的示宽警示灯使客户在倒车时无死角,确保行车安全。车身上最具特色的当属两侧的上开侧门,即为今后发动机的维护检修提供了方便,也给整车融入了一股俏皮的时尚气息,即使工业用车也可以大气漂亮。  48吨的成功设计生产让我公司在内燃平衡重式叉车开发上登上了一个新起点,更重要的是填补了国内大吨位重型叉车设计生产的一个空白,对于替代进口,引领行业技术进步,有举足轻重的作用。今后吉鑫祥人将不断地去优化这些车型,将产品做的更加完美,让客户用的舒心、用的顺心、用的放心,同时我们也不会放下其它新产品的研发脚步,力争为客户提供最全品种的市场选择,促进我们吉鑫祥叉车更快更好的发展。【打印】
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【机械网】讯  中国机床展(CME)的举办获得了国家商务部门、长三角区域各级政府、贸促会的大力支持。长三角地区是我国最重要的工业基地与高科技研发中心,国民经济总量占1/6,
依托长三角制造业市场雄厚的科技力量、庞大的市场需求和上海得天独厚的经济地位,
CME势必成为国内第一大机床会展品牌。  近期富田精机高调加盟,欲在展会上大展拳脚,丹东富田精工机械有限公司成立于1984年,大连富田精工机械有限公司系丹东富田精工机械有限公司的子公司。公司主要从事钟表、计算机、光通讯、电子、电器、汽车、五金等行业的金属零部件切削加工,主要设备:高精度的CNC车床,自主设计制造的高精度多工位钻、铣机床,更加提高了产品的加工精度和工作效率,公司多年以来积累了丰富的精密机械制造和超小型精密机械切削加工技术,以超精细的精密金属制造加工,服务于国内外高端企业。  小型超精密CNC车床G15Ⅱ/
G20Ⅱ是富田精工为满足小直径零件的精密加工研发设计的机床。  最大化满足金属零部件的精密车、铣加工  高效率、低成本  全面采用FANUC免维护伺服电机  具有主轴转速高、高精度进给、行程大、体积小、排屑顺畅、易操作、易维护  加装主轴Cs轮廓监控,搭配不同铣削动力头刀具(可安装3支动力刀具)  具有高精度定位,端面、侧面铣削钻孔、异型零件的精密加工  采用FANUC高性能内装主轴电机  实现低噪音、低振动状态下、高速、高精度主轴控制  加装走心转换装置  可实现走心机加工功能  创新式操作面板  CME中国机床展运用其十余年的机床展经验,整合产业链资源,全力为客户提供专业化、人性化、细致周全的高品质服务。我们期待富田精机在CME中国机床展上亮眼表现。【打印】
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【机械网】讯  近日,徐工集团与海南省公路局进行战略对接,在海口市隆重举行成套道路养护机械现场作业示范会。本次示范会邀请了海南省公路管理局局长黄兴海,海南省公路管理局养护科、16个市县养护段、高速公路养护公司和市政养护单位主管领导、主要技术人员等共100余人现场观摩。在随后的交流会上,公司领导孙建忠代表徐工集团与海南省公路管理局相关领导进行了深入洽谈,双方就下步加强合作达成意向。  此次现场示范会,主要展示了徐工集团与江苏省交通运输厅战略合作项目的第一阶段主要成果——沥青路面综合养护车和高速洗扫车,以及传统的徐工小型滑移装载机和铣刨宽度为1米的铣刨机,四款设备的作业效果及施工效率得到了与会领导和专家的一致好评。  近年来,徐工成套道路养护机械通过与不同气候分区内多个省份交通运输厅和公路局的高端对接、战略合作,逐步形成“立足江苏、布局全国、面向全球”的产业布局,大跨步向公路养护机械行业制高点迈进。【打印】
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