徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单,上述四大科研院所的其他资产或都将注入中国重工

by admin on 2020年2月27日

【机械网】讯  继9月吹响军工企业改革号角后,中国重工(601989,股吧)在不到一个月时间内迈出了实质性步伐。13日晚间,公司公告称,将采取“新设”方式组建4家控股公司,对旗下16家科技产业公司进行重组整合。此举将有助于推进公司主营业务“整体上市、分步实施”的规划运作,并促进科研院所科技产业的资产证券化进程。  市场分析人士认为,对中国重工而言,这意味着集团军工科研院所资产注入已渐行渐近,目前只是等待国家相关军工科研院所注入政策的放开,中国重工将是最早能够进行实质性注入动作的公司之一。  此次拟重组整合的16家科技产业公司中,10家为全资子公司,6家为直接或间接控股公司(七所高科71.27%、中船重工柴油机动力51%、杰瑞电子90%、厦门双瑞90%、青岛双瑞83.2%、洛阳双瑞52%)。公司重整的基本思路是:按照科技产业公司历史沿革,分别设立4家控股公司,具体名称以工商核准为准,分别为七所控股有限公司、齐耀控股有限公司、杰瑞控股有限公司、双瑞控股有限公司(其中,青岛双瑞已改制为股份公司,不纳入控股公司)。  值得注意的是,上述16家公司原本是分别从集团707所、711所、716所、725所装入上市公司的。据一位知情人士透露,随着控股股东中国船舶(600150,股吧)重工集团拉开军工改革大幕,上述四大科研院所的其他资产或都将注入中国重工。事实上,此次新设立的4家控股公司就是上市公司搭建的4个对接集团资产注入的平台。  据悉,国家有关部门即将出台关于军工事业单位分类改革的具体细则,研究院所资产注入目前已是“万事俱备,只欠东风”。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  日前,徐工右驾非公路自卸车东南亚市场再立新功,继5月份出口该区域之后,再一次签订批量订单,它进一步巩固非公路系列产品在东南亚地区的市场的地位和份额。  海外市场竞争激烈,徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单,这与徐工品牌海外影响力,及徐工汽车立足市场、满足海外客户差异化需求密不可分。该款窄体自卸车的设计是为了满足客户要求产品既能满足各种工程使用,又能在公路上行驶这一需要研发的,产品对原车型配置进行优化和提升,加宽并加固货箱,底板、边板内侧纵向及后门内侧竖直方向分别加装角钢,改进消音器和储气筒,提高车辆可靠性和安全性、舒适性。目前,徐工汽车拥有大、中、小吨位全系列矿车,这不仅彰显了徐工在非公路产品领域的领先实力,也让徐工汽车具备较强的海外市场竞争能力。 【打印】
【关闭】

【机械网】讯  近日,北方重工集团有限公司热处理分公司正忙碌着滚刀座的表面淬火处理,该滚刀座是盾构机分公司新开发的煤矿岩巷全断面隧道掘进机上的零件。在此之前,盾构机分公司所选用的滚刀座全部采用进口成品,不仅成本高,而且质量也不能完全保证,此次滚刀座采用自主生产。  该滚刀座淬火位置结构特殊,棱角较多,且部分淬火面有螺纹孔,这些结构在加热时容易过热,淬火后极易出现裂纹,热处理分公司通过论证确定了两种工艺方案。一是采用火焰淬火,这种方式操作灵活,淬火面积接近设计要求,但试验时发现棱角处温度极难控制,无法保证产品质量。二是采用中频感应机床淬火,这种方式稳定性高,但淬火面积较设计要求略小,且需要制作仿形感应器。经过对零件6种结构形状的比对、研究,制作了3套感应器,并通过多次调整工艺参数和反复试验最终攻破难关,此外,操作者积极采取措施,在保证质量的前提下,大大的提高淬火效率,实现批量化生产。  该项技术的成功不仅降低成本,节约能源,更为开拓广阔的热处理市场打下坚实的基础。同时,该项技术的成功也填补了企业空白。 【打印】
【关闭】

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图