也是我公司同电力公司客户合作的又一创新成果,  后桥组负责推土机底盘及传动系统的装配

by admin on 2020年4月16日

【机械网】讯  由海伦哲公司和上海电力公司联合研制的这种专为解决跨高速公路电力线路维修的智能型桥式架线高空作业车5月5日通过客户验收。  上海电力公司领导和专家在我公司对GKQ13智能型桥式架线作业车组项目进行了全面的检查和测试,各项技术指标完全达到了项目的总体设计要求,顺利通过验收。公司董事长丁剑平先生、总经理尹亚平先生和项目组的全体成员全程参与了整个项目验收。  该GKQ13智能型桥式架线作业车具有以下特点:  1、本车组为世界首台套可实现在不封闭交通道路的情况下,在高速公路上进行电力电缆架设和维修工作,解决了长期以来跨高速电力线路架设和维修必须封闭高速的世界性难题;  2、本车组应用了当今世界最先进的智能控制技术,使得整个作业安全、可靠、舒适、灵活、高效;  3、最大允许通过高度为6.5m;  4、可支持在双向六车道的交通道路上施工作业;  5、装配有4000kw高功率照明灯,照明云台可提升至7.5m并进行360°全回转照明作业;  6、可将人员送至4.5~6.5高度范围内进行检修作业。  GKQ13智能型桥式架线作业车的问世,从根本上解决了我国乃至世界高速公路上电力线路铺设和检修不便等诸多难题,为客户和社会带来了更多的便利,也得到了客户的一致好评。上海电力公司的领导和专家对我公司的研发和制造水平给予了高度评价,也是我公司同电力公司客户合作的又一创新成果,具有极大的推广应用价值。【打印】
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【机械网】讯  “作为总装线的头道工序,质量上不能有丝毫差错,让下道工序满意放心才行”。4月29日,在总装分厂后桥组装配现场,组长周桂兵快人快语谈着自己的感触。今年以来,后桥组凭着一股干就干到最好的劲头,使装配质量达到百分之百合格,从而连续六个季度被评为公司示范班组。  后桥组负责推土机底盘及传动系统的装配,为确保产品装配质量,周桂兵把精细生产理念贯穿在生产全过程,带头学习推土机的装配知识和工作原理,熟练掌握各类产品传动系统装配技术。作为主机生产线的第一关,周桂兵带领全组一丝不苟地贯彻“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的职业道德要求,严把质量第一关。新产品SD6G推土机后桥箱里的齿轮装配要求标准非常高,后桥组在生产过程中,精准配合,精确定位,保证每个间隙达到最佳状态,每条螺栓扭矩达标。2014年3月,班组在装配过程中发现数件压紧盘存在砂眼现象,便立即向有关部门反馈,避免了终传动漏油问题的发生。今年以来,通过强化班组质量管控,他们所负责的装配工序合格率全部达到100%。  清洁装配是保证质量的重要一环,后桥组从优化环境入手,下功夫治理生产现场,从上百公斤的大零件到小螺丝钉,全部实行定人、定置管理,并按生产流程码放定位,作业区域环境卫生实施专人负责制,定时定期进行清理和检查,并把上下班前10分钟清理现场活动,作为班组质量管理制度落实到每个人、每个班次,实现管理目标化、全员化、常态化,装配前、装配中、装配后的全程质量控制,为打造精品车创造出良好的环境。【打印】
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【机械网】讯  北方交通道路养护车家族再添新成员,灌缝式路面养护车即将下线,该产品是集团经市场调研、结合用户实际施工需要、凭借公司30多年的路面养护车制造经验而开发研制的。继承了北方交通养护车的一贯高端品质,也顺应市场需求改进了整车结构更精巧,性能可靠,外形美观,实际应用性强。  该车具备集灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合(或旧料再生)为一体,路面养护施工时可同时修补坑槽和裂缝。实现快速到位,快速修补、快速撤离的养护理念。灌缝胶的喷洒采用全程保温的方式进行裂缝修补,使灌缝胶的温度保持恒定,避免因温降导致灌缝胶的性能下降。施工后输送管路可实现全程免清洗,不影响第二次施工。大容量的灌缝胶箱,可连续灌注裂缝1500延米、箱内设有胶体搅拌装置,避免箱体内的灌缝材料出现温度不均、脱层等现象。弥补热料冷补修补工艺的不足。  整车修补坑槽待最终碾压完成后,在开槽的接缝处灌注密封胶,密封胶的防水性能、低温抗裂和高温抗变形的能力高于沥青粘结层材料,可有效解决热料冷补修补工艺产生的接缝处性能不足,提高路面修补后的使用寿命。  北方交通灌缝式路面养护车具备了灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合(或旧料再生)、等多项功能,对路面裂缝、坑槽等病害能一次性完成作业,是高等级公路及城乡公路等黑色路面养护工程不可缺少的多功能养护车。【打印】
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