的服务走访活动,每吊一个标箱需要耗油1.1升左右

by admin on 2020年4月30日

【机械网】讯  日前从福建省港口集团获悉,2014年该集团计划投资2720万元,改造19台轮胎式集装箱起重机,确保“十二五”期间内全省轮胎式集装箱起重机“油改电”工程顺利完成,助力“美丽福建”建设。  截至2013年底,福建港口轮胎式集装箱起重机“油改电”已完成投资2.15亿元,其中获交通运输部节能减排资金补助500万元,共改造完成124台起重机,占计划目标的74%。  据悉,轮胎式集装箱起重机使用柴油机发电时,每吊一个标箱需要耗油1.1升左右,一台吊机每小时平均耗油17升,其中至少有12升柴油是无用燃烧。“油改电”后,每台起重机每吊载一个标箱只需要耗电1.97千瓦时,能够节省柴油约0.9公斤,即每吊一个标箱就能节约6元,改造成本可在较短时间内收回。【打印】
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【机械网】讯  阳春3月,历来都是工程机械行业的销售旺季。中国工程机械商贸网编辑发现,虽然今年的工程机械订货会较往年略有减少,但是,企业举行的服务走访活动则相继启程。  徐工道路推“大国重器打造金牌服务月”活动  一年一度的“3·15”消费者权益日来临之际,徐工道路“大国重器打造金牌服务月”主题活动正式拉开帷幕,秉承“追求客户感动,提供‘贴身、贴心’全生命周期超值服务”服务理念,徐工道路将推出一系列具有徐工特色的筑养护机械金牌服务保障计划,努力打造徐工道路专属的服务“瓦良格”舰队,树立行业服务新标杆,打造徐工道路机械特色服务的升级版。  山河智能“亮剑行动”第一季  为贴近市场,了解产品、了解客户需求,为更好的将技术优势转化成市场优势,提升市场突击力。山河智能挖掘机研究院与营销公司联袂上演“亮剑行动”。目前,行动小组已经分头行动,相继走进河北唐山和四川巴中等地。  力士德贵州开展“至尊服务,关爱客户”走访  3月初,贵州省的各个建设项目都已开工,随处都能见到力士德工程机械的身影,为了做好服务保障,提升力士德服务品牌影响力,消除客户后顾之忧,公司携手当地经销商开展“至尊服务,关爱客户”的服务走访活动,为客户送上关爱。  宇通重工开展售后服务质量月  近日,宇通重工矿用机械售后服务部及矿用机械技术部共同组成的服务队伍共计13人即将奔赴山西孝义,主动对山西孝义的重点大客户——鑫源煤业有限公司购置的200多台YT3621矿用车开展“质量月”巡检服务。  对于一个行业而言,服务竞争层次的高低,直接反映着这个行业的发展程度。如今,工程机械企业愈发重视服务水平和服务品质,对于客户和整个行业来说,都是好事。【打印】
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【机械网】讯  青岛港在全国沿海和内陆港口中一直是一个大港,据2013年的年吞吐量统计,青岛港超过4亿吨,全国排名第六。每一个港口都是重型卡车竞争的市场,作为大海港,青岛港自然也不例外。在这里,全国各大物流车品牌展开了激烈的角逐。  华菱是个新企业、新品牌,直到2008年,华菱重卡才正式进入青岛港。崔荣启开办的今福新汽车贸易公司,成为华菱重卡在青岛第一个一级经销商,。  老崔告诉我,只要是买了华菱车的人,不管是不是我的朋友,都成了回头客,而且还能带动其他客户找上门。这是因为华菱车虽然价格比其他品牌贵,但质量好、出勤率高,性价比不是其他品牌可以比的。  老崔还告诉我,还有一个重要的因素是,物流公司的司机只要开上华菱车,都不愿开其他车,没开上华菱车的司机都纷纷要求老板换华菱车。  为了见证他的话,老崔开车带我走访了三家物流公司,让我和物流公司的老板直接交流。  走访的第一家物流公司叫青岛泽润兄弟物流公司,看名字就知道是兄弟两合办的公司,哥哥刘秀权接待了我。  刘秀权介绍,泽润物流创办于2010年,之前一直用的是重汽斯太尔和陕汽德龙牵引车。2013年,一个朋友向我推荐华菱车,当时我们兄弟俩还不知道有这个品牌的车,我的朋友已经在用华菱车,他说华菱车质量不错。于是我们抱试试看的心态,主动找到华菱经销商老崔,买了5台华菱牵引车。5台车上路后,司机都说好,好在动力足,非常舒适。从2013年8月上路到今天,基本上没出过毛病。  刘秀权说:“华菱车确实好,确实很理想,这是我说的真心话。因为司机都想开华菱车,2014年我们准备再进10台华菱,把原有的车逐步更换掉。”  我走访的第二家物流公司是青岛金丰益国际物流公司。公司常务副总经理项在辉同我进行了交流。  金丰益2013年才创立,是集仓储、物流、报关报检和国际贸易为一体的公司。创立物流公司当然要有物流车,公司要买车的信息很快传了出去,先后有4、5家品牌经销商找上门来。项总毫不隐晦地告诉我:“其他品牌我都拒绝了,只选择了华菱,因为老崔和我是朋友。”  金丰益目前自有车一共11台,全部是2013年采购的LNG华菱之星。  项总说:“我们聘请的司机都是开过其他品牌车的老司机,但开了华菱车之后,没有一个不称赞华菱车的,都说华菱车开起来很舒服。我们今年还准备采购一批车,因为司机都说华菱车好,尽管贵一点,我们还是要选择华菱。”  我走访的第三家公司是青岛港华菱车的最大客户,从2012年4月采购第一批华菱至今年2月底,一共采购了88台华菱牵引车。  公司车队长车辉接待了我。车辉虽然只是车队长,因为养了20多年的车,对各种车的性能了如指掌,所以公司董事长对他非常信任,车的采购完全由他全权负责。  这家公司叫友林木业有限公司,是青岛港和日照港最大的从事木材国际贸易的公司。公司拥有130多台物流车,原先都是斯太尔和陕汽品牌。  老车对我说:“老崔原先我不认识,2012年初一位朋友引荐老崔找到我,希望能照顾他的生意,买几台华菱重卡。当时我对华菱车一无所知,对买这样的车很有点顾虑,我没有轻易答应他,而是推延了半个月,在这半个月里,我考察了多家4S店,尤其对华菱车进行了考察,并且进行了试驾。通过考察和试驾,感觉华菱车配置和舒适度确实比别的品牌好。然后我才答应老崔买几台试试,先是买了6台。车进了公司之后,没想到很快让司机喜欢上了。司机喜欢华菱车,一是因为华菱车外观靓丽大气,首先喷漆都比别的车亮得多,外观上给司机的感觉就不一样;二是马力足,启动快;三是舒适性和安全性好。”  老车继而笑着说:“现在的司机难伺候了,不仅想挣钱,还想舒舒服服地挣钱,更想平平安安地挣钱。而华菱车正好满足了司机的愿望,所以我们公司的司机都争着想开华菱车。我和他们说,你们都想开华菱,其他的车谁开呀?公司的购车成本不就上升了吗?但说归说,司机的愿望还是要尽量满足的。所以自从2012年开始,我们公司采购新车,更换旧车,全部选择了华菱,不到两年时间买了88台华菱,现在的车队已经一大半是华菱车了。今年2月公司又采购了15台华菱,昨天已经进了老崔的停车场了,也许你也看到了。”  我确实看到了,我去青岛的第二天赶到今福新汽贸公司,正好这批新车从马鞍山开进了老崔公司的停车场。  老车还告诉我:“我们公司准备进入木材加工领域,木材加工厂今年8月即将投产,投产后还得再采购50台牵引车,不用说,我们的采购目标还是华菱。”  三家公司的管理人员都异口同声地说出一句话:“我们的司机都想开华菱车。”老崔的话果不虚言。  在回来的路上,老崔喜滋滋地和我说:“买华菱车,开头几年我亏大了,伤心透了。进入2012年,我的信心越来越足,不仅老客户成了我的忠实客户,口口相传,新客户也越来越多。今年头三个月我已经有了50多台订单了,预计全年卖上200台以上不成问题,肯定是去年的一倍多。”(【打印】
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